动态稳定的运输机器人以其两个夹持臂而著称，这使得自适应负载拾取成为可能。
一种名为 evoBOT 的新型自动驾驶汽车已在慕尼黑机场的货运站和停机坪上完成了首次实际试验。
该机器人由弗劳恩霍夫材料流动与物流研究所 (Fraunhofer IML) 开发，具有两个轮子和夹臂，并且可以保持完美平衡，因为它是根据逆复摆原理设计的。
这使得 evoBOT 可以在不同的和不平坦的表面上移动，即使是在斜坡上。
“货运和物流部门的发展和扩张是我们企业战略的重要组成部分。我们欢迎所有旨在优化和数字化处理流程的举措，”慕尼黑机场首席执行官拉默斯说。
“evoBOT 将促进我们员工在货运区的日常工作，并使工作场所更具吸引力。”
与其他机器人设计相比，动态稳定的evoBOT的主要区别在于它的两个手臂使“自适应负载拾取”成为可能。这意味着手臂允许机器人适应不同形状和大小的物体并捡起它们。
通往自主机器人之路的一步
它可以承担范围广泛的任务，例如处理危险品、长距离运输包裹、在起重和高架作业期间减轻员工的负担、采购材料，甚至在飞机装卸过程中提供支持。
根据 Fraunhofer IML 的说法，尽管 evoBOT 的负载能力为 100 公斤，但根据其两个轮子的说法，evoBOT“异常敏捷”，最高时速可达 60 公里/小时。
由于其良好的机动性，evoBOT 可以在室内和室外操作。其低碳足迹也有助于实现多种用途。
“我们的 evoBOT 是新一代自动驾驶汽车和机器人的开端。凭借它的手臂和它在两个轮子上移动的事实，它代表了通往机器人未来人形之路的一步，”Fraunhofer IML 常务董事 Michael ten Hompel 教授说。
“在慕尼黑机场进行的实际测试令人印象深刻地证明了这一发展的潜力。evoBOT 可以在广泛的应用中作为同事工作。”